编 辑丨HappiQ
3月4日上午，十四届全国人大四次会议预备会议召开前，作为全国人大代表的雷军接受了采访。
有记者问雷军，对春晚宇树机器人的印象，小米未来也会做机器人吗？或者更未来的科技。
雷军的回答让人意想不到，他说小米在机器人领域已经做了6年时间，2021年就发布了第一代机器人，在雷军看来，我们国家的机器人领域发展日新月异，全行业都欣欣向荣。
图源：快科技翻翻小米的机器人履历，发现小米是真低调。
2021年8月，首款仿生四足机器人CyberDog（铁蛋）亮相，定价9999元，限量1000台。
2022年8月，全尺寸人形机器人CyberOne（铁大）发布，身高1.77米、体重52公斤，具备21个关节自由度，可感知情绪、重建三维空间，正式进军人形机器人赛道；
2023年，小米成立机器人技术公司，投入20亿建研发制造基地，同时，第二代四足机器人CyberDog 2还能完成后空翻等高难度动作。
这一时期虽然有机器人产品亮相了，但无论是限量发售的“铁蛋”还是停留在演示阶段的“铁大”，都没有面向大众大规模销售、宣传，很多人甚至都没听说过。
图源：微博转折发生在2024年，小米机器人开始走向生产线。
2024年，小米机器人开始从舞台走向生产线；
2025年2月，新一代CyberOne开始在小米汽车工厂内承担质检、搬运等任务；
2026年3月，小米公布了机器人已在工厂“实习”的进展——可做到在真实生产线上连续工作3小时，以90.2%的成功率完成螺母安装，并满足了76秒的产线节拍要求。
同日，雷军也在社交平台发声：“我预计，未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。”
图源：小雷截图也就是说，在过去的6年里，小米机器人主要处于技术研发、团队搭建和实验室验证阶段。直到最近一两年，随着在汽车工厂的落地应用，他将会变成真正的生产力。
小雷看来，雷军想到那一天是真的不远了，因为跟AI一样，从0到1很难，但是从1到99却很容易，我都不敢想未来的机器人会有多聪明。
而且跟宇数、小鹏等人形机器人相比，小米做机器人的目标到显得特别，他不是为了卖给我们普通人，而是想让机器人进厂打螺丝。
小雷也觉得这才是机器人的唯一出路，而不是跟我们普通人抢饭碗。
图源：中国新闻周刊除了机器人，雷总也没忘了操心现在路上的老司机们，他提议把L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚，并且智驾纳入驾考。
现在L2辅助驾驶几乎成了新车标配，L3也逐步上路，但很多人把辅助驾驶当全自动驾驶，开车刷视频、分神闭眼，其实是非常危险的。
在小雷看来，无论技术多先进，不过开车的时候手不在方向盘上，眼睛也不关注路面情况，确实吓人。雷总这条建议，就是要规范大家都用车行为，老老实实开车。
同一天，雷军还跟小鹏汽车的何小鹏、58同城的姚劲波拍了一张合照，恰逢北京下雪，三位科技圈大佬同框，气质拉满。
图源：微博值得注意的是，小米、小鹏都布局了汽车和机器人的行业，两人既是多年的好兄弟，也是行业上的竞争对手。
小雷看来，雷军这次两会的建议都是很有参考意义的，都是兼顾未来与当下的实在内容。
他押注人形机器人，是让技术从实验室走向工厂，瞄准智能制造的新风口；提出驾考升级、规范智能驾驶，戳中的是当下的民生痛点。
科技的进步从来不只是求快，既要抬头看路布局长远，也要低头解决眼前的麻烦事儿。
说到最后，今年雷军准备了5份建议，分别关于通用人形机器人、科技公益、交通安全文明体系、汽车复合型人才、工业旅游，大家对哪份建议最感兴趣呢？评论区聊聊~
小雷只希望等我退休的时候能买得起一台机器人，让机器人自己打工帮我养老就好了。
#雷军#小米#人形机器人#智能通用机器人#两会#智驾End
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